Tutumne est EV in pluviam pellere?

Imprimis, vehiculis electricis summus intentione altilium sarcinas utuntur ad electricitatem reponendam quae potestatem motoribus electricis praebent.

Dum facile est praesumere sarcinas pilae, quae plerumque sub pavimento currus ascenduntur, aquae ex via cum pluit exponuntur, ab extra corpus muniuntur quae prohibent contactum aquae, squalore viae. et lutum.

Hoc significat quod critica elementa omnino nota sunt 'unitates signatae' et ad probationem aquae et pulveris designantur.Causa est, quod etiam minimae particulae externae ad effectum ac diuturnum firmitatem afficere possunt.

Super hoc, summi funes volages et connexiones qui potestatem transferunt a sarcina ad motor/s et exitum signant etiam signati sunt.

Ita, sic, omnino tuta est - nec alia alia ratio currus - EV in pluviam agere.

Supervacaneum est tamen, ut sollicitum esses de physice iungendo funem summum intentionis cum vehiculo cum humido.

Sed tam vehiculis electricis et stationibus increpantibus callidi sunt et colloqui inter se antequam electricitatis fluxum activum efficerent ut tuto sub quacumque conditione, etiam in pluvia.

Cum vehiculum linamentis rechargedandum est, vehiculum et obturaculum inter se communicant ut primum cognoscas num vitia quae sint in nexus communicationis et deinde electricum currens antequam definiat maximum ratem increpans et denique an tutum sit. arguere.

Semel tantum omnia perspicua computers dederunt, vena electrica inter patinam et vehiculum excitabitur.Etiam si adhuc de curru tango, valde exigua facultas electrocuted ut nexus claudatur et obsignata sit.

Tamen, ut stationes incurrentes saepius adhibentur, commendatur ut ullum damnum funem quaerere antequam connectens, ut nicks vel secat in tutela Flexilis iacuit, ut hoc filis expositae causare posset, quod est in potentia periculosum.

Vandalismus publici EV stationum impetuns fit quaestio increscens sicut infrastructura in Australia oritur.

Maxima incommodum est quod plures stationes velocium EV emissiones in carparks foris sunt et non subtexunt sicut stationis servitii conventionalis, id est ut cum autocineto coniungente madefacere possis.

Linea extrema: nullum periculum extra est cum EV in pluviam impellens vel incursans, sed reddet ut opportunas cautiones et sensum communem adhibeas.

7kW 22kW16A 32A Type 2 Ad Typus 2 Spiral Coiled Cable EV dato cable